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Mit 52 Zentimetern bietet der Škoda Karoq eine sehr komfortable Sitzhöhe. Die Türen des Kompakt-SUV sind breit und hoch und ermöglichen bequemes Ein- und Aussteigen; Haltegriffe geben dabei zusätzliche Sicherheit. Dadurch wird der Škoda Karoq zum Beispiel auch für Senioren oder für in ihrer Beweglichkeit eingeschränkte Personen sehr interessant.

Und mit einer Ladekantenhöhe von 69 Zentimetern und der einroll- und herausnehmbaren Kofferraumabdeckung klappt auch das Verstauen von Einkäufen und Gepäckstücken problemlos. Zumal das Fahrzeug optional mit dem „virtuellen Pedal“ für berührungsloses Öffnen und Schließen der Heckklappe ausgestattet werden kann. Praktisches Detail: Mithilfe von Cargoelementen und stabilen Aufhängern können Gegenstände im Kofferraum gegen Herumrutschen und Umfallen ganz einfach gesichert werden.

In vielen Testberichten werden die sportlichen, sehr bequem gepolsterten Sitze des Škoda Karoq lobend erwähnt. Bereits in der Basis-Ausstattungsvariante ACTIVE sind die Vordersitze manuell höhenverstellbar und darüber hinaus mit einstellbaren Lendenwirbelstützen, auch Lordosenstützen genannt, ausgestattet. Das sorgt für optimalen Sitzkomfort auch bei längeren Fahrten.

Die optional verfügbare VarioFlex-Rückbank erweitert das ohnehin schon beträchtliche Laderaumvolumen des neuen Škoda Karoq noch einmal deutlich. Denn bei diesem System kann jeder der drei einzelnen Rücksitze separat umgeklappt oder sogar komplett und problemlos entfernt werden. Im Handumdrehen wird so die Kofferraumkapazität auf bis zu 1.810 Liter erhöht. So lassen sich zum Beispiel selbst Fahrräder ganz locker, aber sicher verstaut im Innenraum des Fahrzeugs transportieren (Fahrradträgersysteme für Dach oder Heck stehen beim Škoda Karoq selbstverständlich ebenfalls zur Verfügung).

Der Škoda Karoq ist der offizielle Nachfolger des YETI und ähnlich erfolgreich und beliebt wie dieser erste Kompakt-SUV von Škoda. Aber man muss sagen, wie es ist: Der Škoda Karoq ist nicht nur deutlich moderner und bequemer als sein Vorgänger – er hat auch das eindeutig attraktivere Design. Fließende Linien und elegante Kurven sorgen für einen eleganten Look, Details wie der Kühlergrill oder der hochgesetzte hintere Stoßfänger steuern eine robuste Note bei. Alles andere als langweilig, aber auch auf keinen Fall übertrieben oder gar protzig.

Die Voll-LED-Scheinwerfer beim Škoda Karoq sorgen nicht nur für bessere Sicht und erhöhen so die Sicherheit beim Fahren. Sie sehen auch ausgesprochen gut aus. Die Heckleuchten sind ebenfalls mit LED ausgestattet. Schickes Detail: Die von der Seite sichtbare wie Kristall wirkende Struktur am Außenrand der Heckleuchten.

Der neue Škoda Karoq ist ein ideales Auto für entspanntes Reisen. Und er kann auch ordentlich was wegziehen – Anhängelasten bis zu 2 Tonnen bei bis zu 12 % Steigung, um genau zu sein. Optionale Extras wie die schwenkbare Anhängerzugvorrichtung (per Knopfdruck aus- und einklappbar) mit elektrischer Entriegelung oder der Anhänger-Rangierassistent „Trailer Assist“ machen den Umgang zum Beispiel mit Pferdeanhänger oder Wohnwagen noch einmal deutlich komfortabler.

Im Euro NCAP-Crashtest bekommt der neue Škoda Karoq die vollen 5 Sterne. Hervorgehoben wird mit Ausstattung mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags und zusätzlichen Seitenairbags vorne sowie optischen und akustischen Gurtwarnern vorne und hinten. Ein Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten und Kollisionswarnung sowie Personenerkennung ist serienmäßig dabei.

Viele weitere aktiven Sicherheitssysteme sind optional zubuchbar, zum Beispiel mit den Assistenzsystem-Pakete Traveller und Traveller Plus (ab Ausstattungslinie AMBITION). Sie enthalten unter anderem einen adaptiven Spurhalteassistenten mit Baustellenerkennung, einen adaptiven Abstandsassistenten sowie einen mit dem Doppelschaltgetriebe DSG gekoppelten Stau- und Notfallassistenten.